人民網(wǎng)
人民網(wǎng)>>生態(tài)

留足野生動(dòng)物遷徙通道、協(xié)助藏羚羊繁衍遷徙

青藏線上的生態(tài)守護(hù)(美麗中國(guó)·重大工程中的生態(tài)細(xì)節(jié)②)

本報(bào)記者 賈豐豐
2024年06月20日06:23 | 來(lái)源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)
小字號(hào)

  藏羚羊穿越青藏公路五道梁保護(hù)站附近。
  何啟金攝(人民視覺(jué))

  藏羚羊準(zhǔn)備穿越青藏鐵路楚瑪爾河特大橋。
  東科力加攝(人民視覺(jué))

  核心閱讀

  青藏公路、青藏鐵路在助力高原經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí),也在保護(hù)生物多樣性方面展開(kāi)積極探索。

  為保證藏羚羊繁衍遷徙順利進(jìn)行,青藏鐵路設(shè)置33處遷徙通道,青藏公路為藏羚羊遷徙采取臨時(shí)交通管制措施,青藏線沿線各保護(hù)站協(xié)助藏羚羊繁衍遷徙……在青藏線上,順利遷徙的藏羚羊群,展現(xiàn)著人與自然和諧共生的生動(dòng)畫(huà)面。

  

  當(dāng)下,正是藏羚羊遷徙的高峰期。

  每年5月開(kāi)始,棲息在青海三江源、西藏羌塘以及新疆阿爾金山等地的藏羚羊,會(huì)陸續(xù)前往位于可可西里腹地的卓乃湖、太陽(yáng)湖、可可西里湖一帶產(chǎn)仔,在平均海拔超過(guò)4800米的高原開(kāi)始繁衍,繁殖季結(jié)束后攜幼仔返回原棲息地。

  蜿蜒在高原深處的青藏公路、青藏鐵路,在助力高原經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí),留足藏羚羊遷徙通道,保護(hù)生物多樣性。

  在青藏線上,順利遷徙的藏羚羊群,展現(xiàn)著人與自然和諧共生的生動(dòng)畫(huà)面。

  青藏鐵路——

  設(shè)置33處野生動(dòng)物遷徙專用通道,列車經(jīng)過(guò)專用通道嚴(yán)禁鳴笛

  6月11日,晨光熹微,從青海西寧開(kāi)往西藏拉薩的Z265次列車映著粉金色的朝霞,行駛在茫茫的可可西里。

  “快看!藏羚羊!”

  隨著一聲驚呼,車廂里的人們紛紛靠近車窗、拿出手機(jī),對(duì)著遠(yuǎn)處的藏羚羊拍攝。

  駕駛室內(nèi),機(jī)車司機(jī)李瑜琪卻趕緊伸出雙手,朝著正在作業(yè)的徒弟比劃了一個(gè)“保持安靜”的動(dòng)作。

  “如果隨意鳴笛,勢(shì)必會(huì)驚嚇到藏羚羊,干擾到它們的正常遷徙。”在青藏鐵路格爾木至拉薩段(以下簡(jiǎn)稱“格拉段”)上跑了30多年,今年57歲的李瑜琪也成了半個(gè)野生動(dòng)物專家,“我見(jiàn)過(guò)30多次藏羚羊的遷徙,這些家伙,機(jī)靈得很!”

  作為世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路,青藏鐵路全線通過(guò)長(zhǎng)江、怒江、雅魯藏布江等水系,沿線分布著可可西里、三江源、色林錯(cuò)3個(gè)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)和類型眾多、面積廣闊的自然濕地,生態(tài)環(huán)境原始、獨(dú)特而脆弱。藏羚羊的遷徙路線,也與青藏鐵路有所重合。

  為保護(hù)高原生態(tài)環(huán)境,保護(hù)生物多樣性,在建設(shè)之初,青藏鐵路就投入15.4億元用于沿線生態(tài)保護(hù),考慮到當(dāng)?shù)匾吧鷦?dòng)物遷徙,還設(shè)置了33處野生動(dòng)物遷徙專用通道。

  “盡最大努力減少對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的影響和對(duì)野生動(dòng)物的干擾,成了青藏鐵路的一條‘鐵律’,特別是在藏羚羊遷徙和產(chǎn)仔期,列車通過(guò)野生動(dòng)物遷徙專用通道時(shí),司機(jī)都會(huì)履行與它們的‘約定’,嚴(yán)禁鳴笛。”李瑜琪說(shuō)。

  光亮的地板、整潔的床鋪,還有充足的供氧,車廂里,李瑜琪介紹:“我們格拉段運(yùn)行的客車全部采用全封閉25T型客車車體,車體不僅有制氧供氧設(shè)備,還設(shè)有生活垃圾收集系統(tǒng),旅客在列車上產(chǎn)生的生活垃圾在收集后,會(huì)由清運(yùn)車、吸污車清理轉(zhuǎn)運(yùn)。同時(shí),沿線設(shè)置了多個(gè)污水處理設(shè)備站點(diǎn),努力把對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降到最低!

  監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,青藏鐵路沿線野生動(dòng)物遷徙專用通道的使用率,從2004年的56.6%逐步上升,2011年至今,遷徙專用通道使用率一直保持在100%。

  青藏公路——

  采取臨時(shí)交通管制、禁止鳴笛、巡護(hù)救助等措施

  車行至青藏公路109國(guó)道301路段,記者遇上一群藏羚羊準(zhǔn)備穿越公路。

  20多只藏羚羊穿過(guò)青藏鐵路五北大橋,朝著青藏公路走來(lái)。這群藏羚羊先是三三兩兩排成一條長(zhǎng)隊(duì),緩慢前行。突然,羊群開(kāi)始加快速度,或從兩側(cè)迂回、或徑直前進(jìn)。

  十幾分鐘后,藏羚羊群順利通過(guò)青藏公路。這期間,在三江源國(guó)家公園管理局長(zhǎng)江源園區(qū)管委會(huì)可可西里管理處五道梁保護(hù)站工作人員指揮下,全部來(lái)往車輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)停車,耐心等候,在藏羚羊全部穿過(guò)公路走遠(yuǎn)后,才重新啟動(dòng)。

  整個(gè)過(guò)程,現(xiàn)場(chǎng)十分安靜。

  “最近正是藏羚羊遷徙高峰期,除了開(kāi)展常規(guī)巡護(hù),就是為藏羚羊遷徙、回遷‘護(hù)航’!蔽宓懒罕Wo(hù)站副站長(zhǎng)尕瑪英培介紹。

  “我們統(tǒng)籌安排以五道梁保護(hù)站為主的力量,各基層保護(hù)站在轄區(qū)內(nèi)不間斷巡護(hù),一旦發(fā)現(xiàn)藏羚羊要穿越公路,第一時(shí)間采取臨時(shí)交通管制措施,盡量減少對(duì)動(dòng)物遷徙的干擾!辨噩斢⑴嗾f(shuō),今年藏羚羊遷徙比往年早10天左右,預(yù)計(jì)到7月底、8月初會(huì)陸續(xù)回遷。

  在藏羚羊繁衍遷徙季,青藏公路上將采取臨時(shí)交通管制、禁止鳴笛、巡護(hù)救助等措施,讓遷徙的藏羚羊群安全通過(guò)。

  此外,管理處工作人員還將全面監(jiān)測(cè)藏羚羊產(chǎn)仔期間的各項(xiàng)動(dòng)態(tài)情況,對(duì)遷徙時(shí)間、遷徙數(shù)量等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

  “前些年,每到藏羚羊遷徙時(shí)節(jié),一些過(guò)往旅客出于好奇,會(huì)下車拍照,這種行為會(huì)讓生性機(jī)警的藏羚羊受到驚嚇,甚至一整天都不會(huì)穿過(guò)青藏公路。我們?nèi)褡柽@些游客,有時(shí)還會(huì)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)!辨噩斢⑴嗾f(shuō),如今,這種情形基本不再出現(xiàn)。

  沿線保護(hù)站——

  展開(kāi)日常巡護(hù),協(xié)助藏羚羊順利遷徙

  燒一鍋水,放進(jìn)奶瓶,消毒后取出瀝干,再煮開(kāi)牛奶、晾溫裝瓶……經(jīng)過(guò)一系列程序,管護(hù)員才文多杰輕聲呼喚,3只藏羚羊跑了過(guò)來(lái)。

  這是索南達(dá)杰保護(hù)站工作人員才文多杰的日常,他被稱為藏羚羊的“奶爸”!懊磕甓紩(huì)有走散的小藏羚羊,如果遇到,我們都會(huì)帶回來(lái),喂養(yǎng)幾個(gè)月后進(jìn)行野化訓(xùn)練,等到它們能徹底適應(yīng)后,就放歸大自然!闭f(shuō)起藏羚羊,才文多杰語(yǔ)氣格外溫柔,“這兩天,同事們大部分去了被稱為‘藏羚羊大產(chǎn)房’的卓乃湖,還有太陽(yáng)湖,守護(hù)產(chǎn)仔的藏羚羊,剩下的同事負(fù)責(zé)日常巡護(hù),協(xié)助藏羚羊穿越青藏線。”

  可可西里國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)廣袤而神秘。沿著青藏線,不凍泉保護(hù)站、索南達(dá)杰保護(hù)站、沱沱河保護(hù)站、五道梁保護(hù)站、庫(kù)南保護(hù)站依次排列,守護(hù)著野生動(dòng)物的家園。每個(gè)月,五個(gè)保護(hù)站工作人員至少要開(kāi)展一次大規(guī)模巡山,短則一周,長(zhǎng)則十幾天。

  “進(jìn)山前,要準(zhǔn)備鋼板、千斤頂、備用輪胎、鍋碗瓢盆、被子鋪蓋等;進(jìn)山后,手機(jī)有時(shí)候沒(méi)信號(hào),大家能聽(tīng)完所有下載的歌曲,說(shuō)完所有想說(shuō)的話。”才文多杰告訴記者,5個(gè)保護(hù)站共50多人,平均年齡不到30歲,這里的日子雖然單調(diào),但看到藏羚羊、野牦牛、藏狐在奔跑,“那種感覺(jué),沒(méi)法用語(yǔ)言形容!

  除了保護(hù)站,還有一些牧民生態(tài)管護(hù)員自發(fā)組建藏羚羊保護(hù)協(xié)會(huì),一路遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟隨遷徙的藏羚羊,將它們送過(guò)青藏線。

  “保護(hù)站工作人員、過(guò)往的司機(jī)旅客,大家互不認(rèn)識(shí),但在靜靜等候藏羚羊穿過(guò)青藏線那一刻,都達(dá)成了默契。”翻開(kāi)手機(jī)相冊(cè),才文多杰說(shuō),大家更多的是在遠(yuǎn)處默默注視,藏羚羊也很順利地穿過(guò)公路。

  以前,只有察日錯(cuò)湖周邊5個(gè)村及109國(guó)道沿線有通信信號(hào)覆蓋,可可西里其他區(qū)域均無(wú)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。去年,卓乃湖附近5G基站開(kāi)通運(yùn)行,保護(hù)站工作人員通過(guò)“5G遠(yuǎn)程視頻巡檢+現(xiàn)場(chǎng)值守”相結(jié)合的方式,實(shí)現(xiàn)了對(duì)藏羚羊的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。

  如今,在多方努力下,可可西里的藏羚羊種群從上世紀(jì)90年代的不足2萬(wàn)只,增加到7萬(wàn)余只。

  走出索南達(dá)杰保護(hù)站,已是傍晚,夕陽(yáng)勾勒出遠(yuǎn)山的輪廓,一只只藏羚羊正奔向遠(yuǎn)方。

  《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2024年06月20日 13 版)

(責(zé)編:牛鏞、岳弘彬)

分享讓更多人看到

推薦閱讀
極端天氣下,水旱災(zāi)害如何防御?水利部回應(yīng)
  人民網(wǎng)北京6月18日電 (記者楊虞波羅)今日,國(guó)新辦舉行“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上,水利部副部長(zhǎng)陳敏表示,近年來(lái)極端天氣事件頻繁發(fā)生,水旱災(zāi)害防御的不確定性、突發(fā)性增強(qiáng),水利部堅(jiān)持以防為主、防抗救相結(jié)合,堅(jiān)持常態(tài)減災(zāi)和非常態(tài)救災(zāi)相統(tǒng)一,努力實(shí)現(xiàn)從注重災(zāi)后救助,向注重災(zāi)前預(yù)防轉(zhuǎn)變,從應(yīng)對(duì)單一災(zāi)種向綜合減災(zāi)轉(zhuǎn)變,從減少災(zāi)害損失向減輕災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)變!
水利部:十年來(lái)全國(guó)新增水利工程供水能力約2000億立方米
  人民網(wǎng)北京6月18日電 (記者楊虞波羅)今日,國(guó)新辦舉行“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上,水利部副部長(zhǎng)陳敏表示,水利部不斷提升水旱災(zāi)害防御能力、水資源節(jié)約集約利用能力、水資源優(yōu)化配置能力、江河湖泊生態(tài)保護(hù)治理能力,有效保障了我國(guó)防洪安全、供水安全、糧食安全、生態(tài)安全!
返回頂部